Hallo zusammen!

Hab in einem anderen Forum folgendes Thema entdeckt: http://www.airliners.de/forum/viewtopic....18718e532b5ade3

Wollte mal eure Meinung dazu wissen.

Gruss

TOM

Meiner Meinung gibt es zwei gewichtige Gründe gegen Fluggastbrücken bei euch: ich kann mir echt nicht vorstellen, dass man euer Flughafengebäude zwischen zwei Wintersaisonen praktisch komplett umbauen kann. Zudem soll eine Brückenabfertigung 20-25min länger pro Maschine dauern, bei 10 Maschinen und 3 Brücken summiert sich diese Verlängerung auf 600 Minuten, in denen ich 10 zusätzliche Maschinen umdrehen könnte. Stellt euch mal jetzt einen starken Wintersamstag vor...
Spotting @ Blue Danube Airport Linz - http://linzspotter.info

tja gute Frage:
mMn:
1: würden Fluggastbrücken eine komplette Neugestaltung des Terminals nachsich ziehen.
2: würde das Vorfeld kleiner werden, bzw. die Flexibilität die derzeit vorhanden ist, stark eingeschränkt werden.
3: würden sich die LCC sicher darüber aufregen (höhere Kosten).
4: würden sich die Zeiten zum Umdrehen der Flugzeuge verlängern.
5: bräuchte man meistens einen Pushback.
6: würde das Spotten von der Terasse einschränken

sodla

na jo laut dem sogenanten masterblan vom flughafen sind finger gepland nur wann 2000 irgendenwann

tja, aber dann müsste das terminal und auch die rampe dafür verändert werden...das heißt es gäbe neue abstellpositionen usw!!!

also hoffen wir das es noch lange so bleibt!